New Delhi, Dec 02: Emulating the setting of a rasilway yard, the extensive outdoor gallery houses a variety of steam, diesel and electric locomotives along with fascinating collection of royal saloons, wagons, carriages, armoured trains, rail cars and a turntable. Interactive displays and models exhibited inside the Indoor gallery displays the remarkable stories related to early modes of transportation to latest development over the Indian Railways.
Four iconic real rail size exhibits of National Rail Museum were awarded with IMECHE ENGINEERING HERITAGE AWARD by Giles Hartill, President of IMechE, London (UK) in the presence of Chief Guest Milind K. Deouskar, Secretary, Railway Board on 28.11.2023 at National Rail Museum, New Delhi.
The Institution of Mechanical Engineers (IMechE) is an independent professional association and learned society headquartered in London, United Kingdom, that represents mechanical engineers and the engineering profession. With over 120,000 members in 140 countries, working across industries such as railways, automotive, aerospace, manufacturing, energy, biomedical and construction, the Institution is licensed by the Engineering Council to assess candidates for inclusion on its Register of Chartered Engineers, Incorporated Engineers and Engineering Technicians.
It is a pride moment for Indian Railways to receive the Engineering Heritage Awards for its exhibits.
• F1 734 Steam Locomotive -The first steam locomotive manufactured entirely in India. A metre gauge locomotive built in 1895 at Ajmer Workshop to a design by Dübs & Co. Glasgow. It was used for mixed traffic on the Rajputana-Malwa Railway (RMR) and later on the Bombay, Baroda & Central India Railways (BB&CI) until 1958.
• Patiala State Monorail Tramway (PSMT)- Built by Orenstein & Koppel for the first steam monorail in India, from Sirhind to Alampur and Patiala to Sunam in Punjab.The tramway was designed by C W Bowles using the Ewing system. The locomotive operated from 1909 to around 1927, being restored in 1976.
• John Morris Fire Engine – Built in Salford, Manchester in 1914 and brought to India by the seventh and last Nizam of Hyderabad, Mir Osman Ali Khan, for the Nizam State Railways’ Lallaguda Carriage & Wagon Workshop. It retired in 1960 after nearly four decades and is still in working condition.
• WAG1 20710 Electric Locomotive -The first 25kV AC electric locomotive built in India, was rolled out from Chittaranjan Locomotive Works in 1963.This class of broad-gauge freight locomotives were in service until 2002, contributing to India’s development. Weighing 85 tonnes, this 2840 HP locomotive could run at 80 kilometres an hour.
राष्ट्रीय रेल संग्रहालय, भारतीय रेल के 170 वर्षों की समृद्ध विरासत का प्रतिनिधित्व करता है । एक रेलवे यार्ड की स्थापना का अनुकरण करते हुए, इस संग्रहालय में भाप, डीजल और बिजली के अनेक प्रकार के इंजनों के साथ-साथ रॉयल सैलून, वैगन, कैरिज, बख्तरबंद गाड़ियां, रेलकार और एक टर्न-की (इंजन की दिशा बदलने वाला घूमता मंच) भी है । भीतरी गैलरी में प्रदर्शित किये गए इंटरएक्टिव डिस्पले, भारतीय रेल की शैशव अवस्था से आज तक के यातायात विकासक्रम को दर्शाते हैं ।
राष्ट्रीय रेल संग्रहालय में बेहतर रख-रखाव के साथ रखे गए वास्तविक आकार के 4 रेल इंजनों को लंदन (यू.के.) स्थित इंस्टीट्यूशन ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स के प्रेसिडेंट मिस्टर गिल्स हार्टिल द्वारा दिनांक 28.11.2023 को राष्ट्रीय रेल संग्रहालय, नई दिल्ली में आयोजित एक समारोह में मुख्य अतिथि एवं रेलवे बोर्ड के सचिव श्री मिलिंद के. देउस्कर की उपस्थिति में ‘’इंस्टीट्यूशन ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स इंजीनियरिंग हैरिटेज अवार्ड’’ दिया गया ।
इंस्टीट्यूशन ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स एक स्वायत्त और प्रबुद्ध पेशेवर संस्था है । इसका मुख्यालय लंदन, युनाइटेड किंगडम में है । यह संस्था यांत्रिक इंजीनियर और इंजीनियरिंग पेशे से जुड़े लोगों का प्रतिनिधित्व करती है । रेलवे, ऑटोमोटिव, एयरोस्पेस, उत्पादन, ऊर्जा, बायोमेडिकल और निर्माण जैसे उद्योगों में काम कर रहे 140 देशों के 1,20,000 सदस्यों वाली संस्था को अपने रजिस्टर ऑफ चार्टर्ड इंजीनियर्स, इन-कॉरपोरेट इंजीनियर्स और इंजीनियरिंग टेक्नीशियन्स में उम्मीदवारों का निर्धारण करने का लाइसेंस प्राप्त है ।
राष्ट्रीय रेल संग्रहालय में सहेजकर रखे गये इन चार इंजनों को इंजीनियरिंग हैरिटेज पुरस्कार प्राप्त करने पर भारतीय रेलवे गौरवान्वित महसूस कर रही है:-
• F1 734 स्टीम लोकोमोटिव – पूरी तरह से भारत में निर्मित पहला स्टीम लोकोमोटिव। 1895 में अजमेर वर्कशॉप में डब्स एंड कंपनी ग्लासगो द्वारा डिजाइन किया गया एक मीटर गेज लोकोमोटिव। इसका उपयोग 1958 तक राजपूताना-मालवा रेलवे (आरएमआर) और बाद में बॉम्बे, बड़ौदा और सैंट्रल इंडिया रेलवे (बीबी एंड सीआई) पर मिले-जुले यातायात के लिए किया जाता था।
• पटियाला स्टेट मोनोरेल ट्रामवे (पीएसएमटी) – भारत में पहली स्टीम मोनोरेल के लिए ओरेनस्टीन और कोप्पेल द्वारा निर्मित, सरहिंद से आलमपुर और पटियाला से पंजाब के सुनाम तक। ट्रामवे को ईविंग सिस्टम का उपयोग करके सीडब्ल्यू बाउल्स द्वारा डिजाइन किया गया था। लोकोमोटिव 1909 से 1927 के आसपास तक संचालित हुआ । इसे 1976 में फिर से बहाल किया गया।
• जॉन मॉरिस फायर इंजन – 1914 में सैलफोर्ड, मैनचेस्टर में निर्मित और हैदराबाद के सातवें और आखिरी निज़ाम, मीर उस्मान अली खान द्वारा निज़ाम स्टेट रेलवे के लालागुडा कैरिज एंड वैगन वर्कशॉप के लिए भारत लाया गया। यह लगभग चार दशकों के बाद, 1960 में सेवानिवृत्त हो गया और अभी भी कार्यशील स्थिति में है।
• WAG1 20710 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव – भारत में निर्मित पहला 25kV AC इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव, 1963 में चित्तरंजन लोकोमोटिव वर्क्स से जारी किया गया था। ब्रॉड-गेज माल ढुलाई इंजनों की यह श्रेणी 2002 तक सेवा में थी, जिसने भारत के विकास में योगदान दिया। 85 टन वजनी यह 2840 एचपी लोकोमोटिव 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकता है।
